SP inicia ampliação na Washington Luís

O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos, iniciou a mobilização para a ampliação e melhorias na Rodovia Washington Luís (SP-310), na região de São José do Rio Preto. As intervenções terão início em abril e contemplam os municípios de Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol.

Com investimento estimado em R$ 455 milhões, o projeto será executado pela concessionária Ecovias Noroeste Paulista, sob supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). A previsão é que as obras sejam concluídas no segundo semestre de 2027.

“Esse é um mais um dos grandes investimentos previstos em concessões rodoviárias no estado de São Paulo. As obras vão melhorar a fluidez na região, solucionando um gargalo existente, além de impulsionar o desenvolvimento regional”, afirmou Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do Estado.

As intervenções incluem a construção de 15,8 km de marginais entre o km 436 e o km 446, em São José do Rio Preto; na altura do km 425, em Cedral; e nas proximidades do km 448, em Mirassol. Serão implantados ainda 26,3 km de terceira faixa, entre os km 428 e km 436 e entre os km 444 e km 452. A nova faixa será no canteiro central.

Outro destaque do projeto é a reformulação completa do trevo de entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153), com a implantação de novas alças de acesso e viadutos de retorno. Também serão feitas melhorias nos acessos a São José do Rio Preto.

No total, serão construídos 11 viadutos distribuídos ao longo do trecho entre Cedral e Mirassol, com estruturas projetadas para atender tanto o tráfego principal quanto o das marginais.

Além de ampliar a capacidade da rodovia, as obras vão melhorar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança viária, com a separação entre veículos de longa distância e trânsito urbano. A expectativa é de que o projeto também gere empregos diretos e indiretos e contribua para o desenvolvimento econômico regional.

Durante a execução, a concessionária adotará medidas de sinalização e gestão de tráfego para manter o fluxo nas faixas não afetadas. A população será informada com antecedência sobre eventuais interdições por meio da imprensa local, canais digitais da empresa e sinalização na própria rodovia.

As marginais permitirão a retirada do tráfego urbano da pista principal, hoje utilizada por veículos que acessam bairros locais. Já a terceira faixa ajudará a reduzir congestionamentos e o risco de acidentes provocados por ultrapassagens perigosas, além de favorecer o transporte de mercadorias.

Além dessas obras, a Ecovias Noroeste Paulista também dará início, em 2025, à construção de uma terceira faixa na SP-310, em São Carlos. As intervenções começam em março, no trecho entre o km 227,8 e o km 242,5, com previsão de entrega em abril de 2027.

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